磨齒加工在工業領域測量的不確定度中，有相當大的部分是因為短少高精度標定過的樣板而構成的，該樣板具有工業齒輪的雜亂外形。而現在國家基準樣板的外形和工業產品齒輪是大不相同的，這使得通過直接比較測量成果來完結高精度傳遞是不可能的。其成果是，從計量院到車間，測量不確定度不斷添加。因而PTB開發了一種新的理念，它可用于產品型樣板的直接標定。為了驗證新方法對齒輪漸開線齒廓樣板的測量效果，進行了比較測量。國家基準齒廓樣板具有高等級表面質量和十分小的不確定度的測量值，這對點評新的測量方法供應了好的條件。測量按照齒輪展成原理進行。為了驗證新方法對齒輪漸開線齒廓樣板的測量效果，進行了比較測量。國家基準齒廓樣板具有高等級表面質量和十分小的不確定度的測量值，這對點評新的測量方法供應了好的條件。測量按照齒輪展成原理進行。

如何調整高精度齒輪（精細齒輪磨齒加工）滾刀的安裝角： 切斜齒輪(包含螺旋齒輪)時，合理選擇滾刀的螺線方向，對滾切齒輪精度有必定的影響。

切齒時希望滾刀的安裝角小些(滾刀螺線與被切齒輪螺線同向，其安裝角就小)，因為這樣，滾刀沿被切齒輪切線方向分力與機床作業臺轉向相反，也便是滾齒機分度蝸桿對蝸輪的軸向力方向相反，這樣可消除蝸輪副的間隙，不易引起振動，然后進步切齒精度.下降外表粗糙度，一起可使滾刀參加切削的刀齒較多，切削條件較好，被切齒輪質量較高：如滾刀的安裝角大，參加切削的齒數削減，切削負荷會集，刀齒簡略磨損，簡略發生振動，被切齒輪質量就差。磨齒加工的齒輪具有低傳動噪音、高傳動功率和長使用壽命的長處。磨齒加工曾被認為是一種用于航空或其它高技術領域的貴重齒輪加工手法。但現在，觀念現已改動：磨齒機的功率進步了，砂輪功能也更好，高額本錢得以大幅下降。

磨齒加工已開端大規模使用于齒輪加工中，如轎車、摩托車齒輪的制作，而且已抵達遍及使用的程度。事實上，全部級轎車齒輪供應商為保持競爭力，已遍及擁有磨齒機。轎車工業在未來2～5年內將逐步成為硬齒面加工大的增加商場。

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