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磨齒加工適合于我國國情的國產重型汽車齒輪用含鎳高淬透性能鋼也得到了應用，取得了較好效果。汽車齒輪的熱處理技術也從原50-60年代采用井式氣體滲碳護發展到當前普遍采用由計算機控制的連續式氣體滲碳自動線和箱式多用爐及自動生產線（包括低壓（真空）滲碳技術）、齒輪滲碳預氧化處理技術，齒輪淬火控制冷卻技術（由于專用淬火油和淬火冷卻技術的使用）、齒輪鍛坯等溫正火技術等。
磨齒加工這些技術的采用不僅使齒輪滲碳淬火畸變得到了有效控制、齒輪加工精度得到提高、使用壽命得到延長，而且還滿足了齒輪的現代化熱處理的大批量生產需要，有關文獻指出，汽車齒輪的壽命主要由兩大指標考核，一是齒輪的接觸疲勞強度，二是齒輪的彎曲疲勞強度。前者主要由滲碳淬火質量決定，后者主要由齒輪材料決定。為此，有必要對汽車齒輪用滲碳鋼的要求、性能及其熱處理特點有一個較的了解。
磨齒加工在各種機器上所用的機械傳動方法很多，主要的有皮帶傳動、鏈條傳動、摩擦輪傳動、齒輪傳動及絳杠螺母傳動等，其中齒輪傳動，一般說來，也就是使得一個軸在旋轉時能夠帶動另一個軸旋轉；或者是把一個軸的旋轉運動變為直線運動，主要特點是：互相之間有齒緊湊的嚙合，所傳遞的轉矩要此皮帶及鏈條傳動大得多；它的傳動效率也此其他機械傳動的高；并且能在很大的傳動力下保持兩軸之間的速此不變。
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