齒輪的輪齒制作工藝

剃齒在熱處理前進行，磨削在熱處理之后進行。齒輪磨削精度、功率和各種功能已達到了水平，新陶瓷砂輪的運用對成形磨削和展成磨削都奉獻巨大。

先進的數控剃齒刀磨床可以在幾十分鐘內結束各種修形剃刀的磨削，剃齒機床通過程序控制一切的動作。

齒輪切削油的選用磨齒加工

硅鋼是比較容易切削的資料，一般為了工件制品的易清洗性，在避免毛刺產生的前提下會選用低粘度的齒輪切削油。碳鋼在選用齒輪切削油時應根據難易及脫脂條件來決定較佳粘度。

齒輪傳動系統在載荷的效果下將會產生彈性變形，包含輪齒的彎曲變形、剪切變形和接觸變形，還有支撐軸的彎曲變形和改動變形。這些變形將會使輪齒的螺旋線產生畸變，導致輪齒沿一端接觸，形成載荷分布不均勻，呈現偏載現象。

齒向修形就是根據輪齒受力后產生的變形，將齒輪螺旋角和軸向齒形按預訂規矩進行修正，以獲得較為均勻的齒向載荷分布。

因為主動齒輪(大齒輪)支撐跨距小，齒輪直徑大，彎曲、改動變形小，因而，主動齒輪螺旋角不修形。被逼齒輪(小齒輪)支撐跨距大，彎曲、改動變形大，因而，只對被逼齒輪進行螺旋角修形。磨齒通常作為齒輪硬齒面精加工的一道工序，以糾正齒輪磨前的各項差錯，獲得高的齒輪精度。首要的齒輪磨削加工分為展成磨合成型磨兩大類，展成法磨削又分為大平面砂輪磨齒，錐面砂輪磨齒，雙碟面砂輪磨齒和蝸桿砂輪磨齒等。

輪齒變形的影響，比調質齒輪大得多。為了避免嚙合沖擊，改進齒面潤滑狀況，下降嚙合噪音，需對齒輪的齒頂和齒向進行修整。挖根是對輪齒的齒根過渡曲面進行修整。經淬火和滲碳的硬齒面齒輪，在熱處理后需求磨齒，為避免齒根部磨削燒傷和堅持剩余壓應力的有利效果，齒根部不該磨削，為此在切制時可進行挖根。磨齒加工

此外，經過挖根可齒根過渡曲線的曲率半徑，以減小齒根圓角處的應力會集。沿齒線方向微量修整齒面，使其違背理論齒面。經過齒向修形可以改進載荷沿輪齒接觸線的不均勻分布，前進齒輪承載能力。

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