輪齒變形的影響,比調質齒輪大得多。為了防止嚙合沖擊,改進齒面光滑狀態,降低嚙合噪音,需對齒輪的齒頂和齒向進行修整。挖根是對輪齒的齒根過渡曲面進行修整。經淬火和滲碳的硬齒面齒輪,在熱處理后需求磨齒,為防止齒根部磨削燒傷和堅持剩余壓應力的有利效果,齒根部不該磨削,為此在切制時可進行挖根。磨齒加工
此外,經過挖根可齒根過渡曲線的曲率半徑,以減小齒根圓角處的應力會集。沿齒線方向微量修整齒面,使其違背理論齒面。經過齒向修形可以改進載荷沿輪齒接觸線的不均勻散布,進步齒輪承載能力。高精度齒輪
模數是決定齒大小的因素。齒輪模數被界說為模數制輪齒的一個基本參數,是人為籠統出來用以度量輪齒規劃的數。意圖是規范化齒輪刀具,削減成本。直齒、斜齒和圓錐齒齒輪的模數皆可參閱規范模數系列表。
跟著工業發展水平不斷進步,定制的大批量生產齒輪許多都運用非標的模數,使其含義被弱化。
高精度齒輪由于傳遞力的需求,回轉支承其間一個套圈上通常制有齒。齒輪的熱處理狀態一般為正火或調質狀態。齒表面也可按照用戶的要求淬火處理,淬火硬度在HRC50~60,并且可以保證滿足的深度。依據應用場合的不同,齒輪淬火可分為全齒淬火和單齒感應淬火。單齒感應淬火又可分為齒面齒根淬火和齒面淬火。
角度尺側量法是用角度尺在被測齒輪的端面與齒面間測量角度,由于齒輪的螺旋角度是隨齒輪的半徑變化而變化的,且一般齒輪的齒槽窄而小,角度尺的刀尺有必定的寬度,刀尺不能純粹放入齒槽內,分度圓的位置很難確認。故角度很難測量準確。
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