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基準的選擇
關于之論加工基準的選擇常因齒輪的結構形狀不同而有所差異。帶軸齒輪（軸輪）首要選用點孔定位；關于空心軸，則在內孔鉆出后，用兩頭孔口的斜面定位；孔徑大時則選用錐堵。點定位的精度高，且能作到基準重合和統一。對帶孔齒輪在齒面加工時常選用以下兩種定位、夾緊方法。磨齒加工
所以，為減少定位誤差，進步齒輪加工精度，在加工時應滿足以下要求：
1）、應選擇基準重合、統一的定位方法；
2）、內孔定位時，合作間隙應近可能減少；
3）、定位端面與定位孔或外圓應在一次裝夾中加工出來，以保證直度要求。
2、齒輪毛坯的加工
齒面：加工前的齒輪毛坯加工，在整個齒輪加工過程中占有很重要的低位，因為齒面加工和檢測所用的基準有必要在此階段加工出來，同時齒坯加工所占工時的比列較大，不管從進步出產率，仍是從保證齒輪的加工質量，都有必要注重齒輪毛坯的加工。
開展主張
1、調整齒輪產業結構，加速推動齒輪產業升級。進步職業集中度，構成一大批的大、中、小規模企業;通過自主知識產權產品設計開發，構成一批車輛傳動系牽頭企業，用牽頭企業的配套才能整合齒輪職業市場，提升整體市場競爭力。
2、信息化與機電一體化相結合，我國齒輪職業呈現出設計信息化、配備智能化、流程自動化、辦理現代化的開展趨勢。產業化升級必定要求新的出產方法--精益出產、敏捷制造、虛擬制造、網絡化制造等廣泛遍及。我國齒輪企業正在從規模速度型轉變為立異效益型，轉入科學開展的新階段。
3、加大立異力度和產品定位宣傳力度，提升國際品牌市場競爭力。加大才能與資源的投入，實現專業化、網絡化配套，構成大批有特征的工藝、有特征的產品和有快速反應才能的企業;通過技改，實現現代化齒輪制造企業轉型。
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