塑料齒輪同時(shí)也是一種滿(mǎn)意低靜音運(yùn)轉(zhuǎn)要求的重要資料，這就要求有高精度、新式齒形和潤(rùn)滑性或柔韌性?xún)?yōu)異的資料出現(xiàn)。塑料制造的齒輪一般不需要二次加工，所以相對(duì)于沖壓件和機(jī)造件金屬齒輪，在本錢(qián)上確保了50%到90%水平的下降。塑料齒輪比金屬齒輪輕、惰性好，可用在金屬齒輪易腐蝕、退化的環(huán)境中，例如水表和化學(xué)設(shè)備的操控。
 

磨齒加工工藝，歸于機(jī)械制造范疇。本產(chǎn)品在工序中車(chē)成的齒頂基準(zhǔn)圓，為熱后加工供給了一個(gè)牢靠的定位、夾緊的代替基準(zhǔn)，使得工件定位、夾緊牢靠，且裝夾便利，從而使得齒輪的質(zhì)量更安穩(wěn)，本產(chǎn)品經(jīng)過(guò)薄膜夾爪直接夾在齒頂基準(zhǔn)圓P上，這種裝夾方式與原來(lái)比較首先是戰(zhàn)勝往復(fù)軸向作用力的才能明顯增強(qiáng)，減少了定位、夾緊過(guò)程中砂輪粉末對(duì)加工質(zhì)量的影響，也徹底消除了因全齒節(jié)圓夾具上鼓形圓柱的磨損及變形對(duì)相關(guān)加工質(zhì)量的影響，使得齒輪加工質(zhì)量得到安穩(wěn)。其次是廢品率的下降、工件裝夾速度的進(jìn)步和全齒節(jié)圓夾具費(fèi)用的節(jié)省，從而使齒輪制造本錢(qián)得到相應(yīng)的下降。
 

齒輪模數(shù):模數(shù)表示輪齒的巨細(xì)。 R模數(shù)是分度圓齒距與圓周率（π）之比,單位為毫米(mm)。 除模數(shù)外,表示輪齒巨細(xì)的還有ＣＰ（周節(jié)：Circular pitch）與ＤＰ（徑節(jié)：Diametral pitch）。 齒距是相鄰兩齒上相當(dāng)點(diǎn)間的分度圓弧長(zhǎng)。 齒輪分度圓直徑: 分度圓直徑是齒輪的基準(zhǔn)直徑。 決議齒輪巨細(xì)的兩大要素是模數(shù)和齒數(shù)、 分度圓直徑等于齒數(shù)與模數(shù)(端面)的乘積。 曩昔,分度圓直徑被稱(chēng)為基準(zhǔn)節(jié)徑。最近,按ISO規(guī)范,統(tǒng)一稱(chēng)為分度圓直徑。 齒輪壓力角: 齒形與分度圓交點(diǎn)的徑向線(xiàn)與該點(diǎn)的齒形切線(xiàn)所夾的銳角被稱(chēng)為分度圓壓力角 。一般所說(shuō)的壓力角,都是指分度圓壓力角。

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